Труба электросварная Ф 114×4 мм

Описание

Характеристики и ГОСТ

Труба Ф 114×4 — стальная труба круглого сечения с продольным сварным швом; первое число обозначения это диаметр, второе — толщина стенки в миллиметрах.

Погонный метр весит 11,3 кг, в тонне 88,5 метра.

Сортамент, толщины стенок и теоретическая масса метра заданы ГОСТ 10704-91; группа поставки, испытания и контроль шва задаются техническими условиями отдельно. Марки стали по стандарту — Ст1, Ст2, Ст3, Ст4 по ГОСТ 380, 08, 10, 15, 20 по ГОСТ 1050.

Где применяется Труба Ф 114×4

Диаметр из бурового и обсадного ряда, а не из теплосетевого, и это определяет его применение. Ходовые задачи — обсадные колонны скважин на воду и наблюдательных скважин, буронабивные и забивные сваи под лёгкие каркасы и опоры, стойки барьерных ограждений на дорогах, опоры знаков и мачт малой высоты, оси и валы конвейеров, кожухи шнеков, стойки эстакад и трубопроводных опор, футляры при проколе под проездами. В сетях он встречается редко именно потому, что вся арматура тепловых сетей сделана под соседний диаметр ряда: фланцы, скорлупы и опоры под этот размер приходится либо заказывать, либо изготавливать. Стенка в четыре миллиметра здесь работает не на давление, а на погружение и на боковой удар. При забивке нагрузка приходит на торец и распространяется по стенке волной, и оголовок остаётся целым только пока отношение диаметра к толщине умеренное; на более тонкой стенке того же диаметра первый же удар даёт волну по кромке. По той же причине трубу перед забивкой либо снабжают башмаком, либо усиливают оголовок кольцом. В обсадке главное другое — соосность колонны. Секции сваривают кольцевым швом с центратором, шов зачищают заподлицо с наружной поверхностью, иначе валик цепляется за стенку скважины при спуске и колонну прихватывает раньше проектной отметки. Отдельно про дорожные стойки: столбик барьерного ограждения работает на удар, и его расчёт ведут не по прочности стенки, а по энергии, которую поглощает деформация вместе с грунтом заделки; поэтому увеличивать толщину стенки сверх проектной здесь вредно, а не полезно — жёсткая стойка передаёт удар на автомобиль вместо того, чтобы гнуться. Резка на этом сечении уже газовая или плазменная, торец после реза обязательно зачищается механически: окалина в кромке даёт поры в корне шва. Отдельно про подготовку к погружению. Обсадную и свайную трубу осматривают по всей длине заранее: продольный шов должен быть без подрезов и брызг, потому что дефект шва раскрывается именно при ударной нагрузке, а заменить секцию после начала погружения уже нельзя.

Один пруток длиной 11,7 м весит 132 кг: вручную это уже не носят, на объекте нужен погрузчик.

Труба Ф 114×4 — 13-й размер из 52 в разделе «Труба стальная электросварная».

Чем Труба Ф 114×4 отличается от соседних размеров

Ступенью ниже — Труба Ф 108×4: 10,26 против 11,3 кг/м, легче на 9 %. На тонну — 97,47 метра против 88,5.

Ступенью выше — Труба Ф 127×4: 12,5 против 11,3 кг/м, тяжелее на 11 %. На тонну — 80 метра против 88,5.

Шаг ряда идёт по двум величинам: диаметр меняет пропускную способность и жёсткость, а стенка при том же диаметре — давление и коррозионный запас.

Длина, резка и доставка

Труба поставляется хлыстами; часть позиций ряда идёт немерной длиной, поэтому фактическую длину уточняют при заказе.

Тонна целыми единицами — 8 прутков, то есть 1 058 кг.

Резка в размер по запросу: длину отрезков и их количество указывают в заявке.

Доставка по Казахстану бесплатная, вне зависимости от объёма и региона; отгрузка со склада в Астане.

Цена, документы и заказ

Цена за метр, за пруток и за тонну — в карточке выше, там же дата прайса. Числом в тексте цены не названы.

Таблица массы по диаметрам и стенкам собрана в справочнике сайта, полный прайс выкладывается отдельным PDF. Сопроводительные документы относятся к партии — их состав уточняйте у менеджера.

Наличие уточняйте у менеджера; весь раздел — Труба стальная электросварная.